伴随着在我国公路建设的蓬勃发展及其规范化施工的深入推进，针对高速路桥梁施工防撞护栏的外型线形规定愈来愈高，高速路一直遵循着标准化、高标准的基本建设初心，努力创造“建立质量工程项目”的搭建总体目标，持续的实行优秀精品工程，积极主动推动承建企业“比、学、赶、**”争当精典，各种各样优秀的加工工艺工 ** 持续的不断涌现，一次次更新正习高速基本建设纪录。根据有关规范化文档并融合当场施工状况，大家汇总了下列几层面公路桥梁防撞护栏的施工技术性关键点，以供大伙儿相互学习，互相提升。

1、防撞护栏施工前对全桥开展施工放线，明确高度和线型，曲线图段２m控制测量一点，平行线段５m控制测量一点。依据护栏设计方案总宽测量明确外面线相对应基准点，用素描排线将里外施工放样基准点相互连接，做为模板的里外安裝边框线，确保全桥防撞护栏线型畅顺。

2、依据测点对桥头搭板层开展调节，确保桥头搭板薄厚不小于设计方案值，对高度低于设计方案值的地区按平面曲线开展调节。

3、护栏建筑钢筋安裝定位采用模板式定位架（本新项目微创新），在测点上置放模板式定位架以精准定位护栏建筑钢筋墙**和平面图部位并保证保护层厚度主要参数。这一加工工艺对比传统式无定位架的加工工艺方式，较大限度上清除了过去测点护栏定位建筑钢筋定位速度比较慢、平整度和标高操纵精确度差、发生挪动及其误差不容易发觉、防护层操纵较弱等缺点，具备定位速度更快、定位精确、机动灵活可随时随地对已安裝护栏建筑钢筋开展校检、与模板迎合度提高、防护层达标率等特性，十分方便快捷好用。

护栏建筑钢筋安裝采用模板式定位架

4、防撞护栏模板制做采用1.5～2m为1节，当场组装4～６m为1节，降低接缝，模板*里外模均设定圆弧。

5、混凝土浇筑护栏混泥土前务必做首样，对混泥土性能参数、振捣力度加工工艺、制成品规格、外型线形等开展汇总，保证后面施工一次成形，达到设计方案规定和检验标准。

模板安裝

6、防撞护栏采用先路面设计标高带施工、后防撞护栏施工的工艺流程，设计标高带总宽依据三辊轴长短明确。、

7、防撞护栏现浇混凝土完后为避免外层裂开，务必切假缝，假缝４～６m设定一道，深层8～10mm；变形缝处真缝按施工图设计方案总宽设定；非变形缝处真缝按梁护栏板长短设定，缝宽不得**过4mm。

防撞护栏首样

路面设计标高带→防撞护栏→总体路面的施工工艺流程

防撞护栏假缝设定

护栏保养

8、防撞护栏养护采用遮盖无纺土工布撒水健康养生，与此同时采用U型钢筋卡对无纺土工布开展固定不动。

根据以上加工工艺，施工全过程中可以合理处理公路桥梁防撞护栏施工定位禁止，线形不如意等质量通病，合理提高防撞护栏外型品质，使公路桥梁线形更为美观大方。